詳細(xì)介紹費(fèi)斯托FESTO排氣節(jié)流閥
排氣節(jié)流閥和節(jié)流閥一樣，也是靠調(diào)節(jié)流通面積來(lái)調(diào)節(jié)氣體流量的。所不同的是，排氣節(jié)流閥安裝在系統(tǒng)的排氣口處。不僅能夠控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，而且因其常帶消聲器件，具有減少排氣噪聲的作用。所以常稱其為排氣消聲節(jié)流閥。

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排氣節(jié)流閥的工作原理圖，靠調(diào)節(jié)節(jié)流口處的流通面積來(lái)調(diào)節(jié)排氣流量，由消聲套2減少排氣噪聲。 圖2所示為排氣節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)圖，調(diào)節(jié)旋鈕8，可改變閥芯3左端節(jié)流口（三角溝槽型）的開(kāi)度，即改變由A口來(lái)的排氣量大小。排氣節(jié)流閥常安裝在換向閥和執(zhí)行元件的排氣門(mén)處，起單向節(jié)流閥的作用。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。能簡(jiǎn)化回路，所以其應(yīng)用日益廣泛。
節(jié)氣門(mén)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，用來(lái)控制進(jìn)入氣缸燃燒的油量（俗稱油門(mén)），開(kāi)度越大，進(jìn)入氣缸的燃油混合氣越多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，改變油門(mén)的開(kāi)度，從而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低；變速器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪的傳動(dòng)系統(tǒng)之間，是用來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和改變發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪之間傳動(dòng)比的（通俗地說(shuō)就是扭力）。 如果不要變速器，只用節(jié)氣門(mén)（油門(mén)）來(lái)控制車(chē)輛的速度，油門(mén)大速度快，車(chē)輛的zui高行駛速度就等于油門(mén)的zui大開(kāi)度，那不僅浪費(fèi)很多發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力資源，還達(dá)不到理想的速度要求。 打個(gè)比方說(shuō)：踩自行車(chē)，剛起步時(shí)，你需要用較大的力才能讓車(chē)跑起來(lái)，等車(chē)的速度逐漸快起來(lái)后，有了一定的慣性力，你就可以不用那么大的力量，就可以較輕松地，不太費(fèi)力地讓車(chē)保持一定速度前進(jìn)。 汽車(chē)也是一個(gè)道理，剛起步時(shí)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)較大的功率，通過(guò)變速器，可以有較地將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力進(jìn)行傳遞，從而有力地驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，車(chē)動(dòng)起來(lái)達(dá)到一定速度時(shí)，逐步加檔后（通過(guò)大小不同的齒輪改變傳動(dòng)比），發(fā)動(dòng)機(jī)不用老維持大油門(mén)高轉(zhuǎn)速，而是適當(dāng)?shù)谋３忠欢ǖ墓?jié)氣門(mén)（油門(mén)）開(kāi)度，就能使汽車(chē)保持一定速度前進(jìn)了，也就是說(shuō)汽車(chē)不用將節(jié)氣門(mén)開(kāi)到zui大，就可以達(dá)到相當(dāng)?shù)乃俣�。這樣不僅充分、合理、巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力資源，而且可以節(jié)約大量燃油和減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損等。
排氣節(jié)流閥（節(jié)-4閥）在不同場(chǎng)合下的使用：空分塔啟動(dòng)初期應(yīng)全開(kāi)（約轉(zhuǎn)12～15轉(zhuǎn)）。當(dāng)冷凝蒸發(fā)器液氧液面接近或達(dá)到430mm時(shí)，與節(jié)-2閥同時(shí)緩慢地關(guān)小。關(guān)閥的速度在初期以液氧液面和中壓壓力的情況而定；當(dāng)節(jié)-4閥關(guān)至2轉(zhuǎn)左右，在液空液面正常的情況下，應(yīng)分析液空、液氮的純度，視純度的情況而定。zui后將節(jié)-4閥的開(kāi)度控制在液空、液氮純度*的位置上。在正常的工況下，液氮節(jié)流閥不需要經(jīng)常變動(dòng)。當(dāng)碰到液氮純度自動(dòng)升高，液空純度自動(dòng)下降，液空液面自動(dòng)上漲時(shí)，可能是閥頭被干冰所堵，應(yīng)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)閥門(mén)刮霜后復(fù)位。當(dāng)間斷制氧或臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)用節(jié)-4閥保持中壓，以縮短重新啟動(dòng)時(shí)間。再次復(fù)車(chē)啟動(dòng)時(shí)，視液空、液氧液面的高低來(lái)決定。當(dāng)設(shè)備準(zhǔn)備停車(chē)加溫時(shí)，停車(chē)前應(yīng)開(kāi)大節(jié)-4閥，將液體送往上塔�？辗炙�全面加溫時(shí)，節(jié)-4閥應(yīng)全開(kāi)。  
節(jié)流閥（throttle valve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降*的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不*在小縫隙下節(jié)流。
 

排氣閥應(yīng)用于獨(dú)立采暖系統(tǒng)、集中供熱系統(tǒng)、采暖鍋 爐、*空調(diào)、地板采暖及太陽(yáng)能采暖系統(tǒng)等管道排氣。因?yàn)樗�中通常都溶有一定的空氣，而且空氣的溶解度隨著溫度的升高而減少，這樣水在循環(huán)的過(guò)程中氣體逐漸從水中分離出來(lái)，并逐漸聚在一起形成大的氣泡甚至氣柱，因?yàn)橛兴�的補(bǔ)充，所以經(jīng)常有氣體產(chǎn)生。工作原理：排氣狀態(tài)時(shí)，浮筒由于重力作用，將杠桿的一端向下拉下，這時(shí)杠桿處于傾斜狀態(tài)，在杠桿與排氣孔接觸部分出現(xiàn)空隙，空氣就通過(guò)此空隙由排氣孔排出，隨著空氣的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直至整個(gè)排氣孔被*堵住。排氣閥這時(shí)就*處于封閉狀態(tài)。排氣閥的優(yōu)點(diǎn)：排氣閥的浮筒采用低密度的PPR和復(fù)合材料材料，此材料即使長(zhǎng)時(shí)間在高溫水的浸泡下也不會(huì)產(chǎn)生變形。不會(huì)造成浮筒活動(dòng)困難。浮筒杠桿采用硬質(zhì)塑料，杠桿與浮筒和支座之間的聯(lián)接都采用活動(dòng)聯(lián)接，故不會(huì)在*運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生銹蝕，導(dǎo)致系統(tǒng)不能工作而發(fā)生漏水。杠桿的密封端面部分是采用彈簧支撐，可以隨杠桿的運(yùn)動(dòng)相應(yīng)伸縮，保證在不排氣的情況下的密封性。安裝：排氣閥在安裝時(shí)，跟隔斷閥一起安裝，這樣當(dāng)需要拆下排氣閥時(shí)進(jìn)行檢修時(shí)，能保證系統(tǒng)的密閉，水不致外流。低密度的PP材料，此材料即使長(zhǎng)時(shí)間在高溫水的浸泡下也不會(huì)產(chǎn)生變型。排氣節(jié)流閥的重量，剛 好使鍋內(nèi)壓力保持在1Kg/CM2表壓力（實(shí)際是2個(gè)大氣壓）。一般小型鍋爐可燒 Kg/CM2表壓力蒸汽，蒸汽溫度也接近140℃，鍋爐中的水溫也與蒸汽溫度一樣也是 140℃。煤氣爐的火頭溫度可達(dá)1000℃左右，火頭將熱量傳遞給水，使水的溫度上 升直達(dá)沸點(diǎn)，一公斤水從沸點(diǎn)到燒干（全部變成蒸汽），將從煤氣火頭中帶走的熱 量與上面所講水壺給鋼板降溫是一樣的，接近壺底的火焰是一個(gè)降溫過(guò)程。鍋爐中 的煤燃燒溫度在1200℃左右，沒(méi)有鍋爐中水的降溫，鍋爐中的排管將被燒塌。從我 們的角度來(lái)講，在這里的水就是制冷劑。 排氣節(jié)流閥在技術(shù)上由相同作用的毛細(xì)管替代。講講什么叫制冷。制冷 兩字只能說(shuō)是技術(shù)上的術(shù)語(yǔ)，嚴(yán)格講是錯(cuò)誤的，世界上沒(méi)有那國(guó)的科學(xué)家能制造出 冷”來(lái)。那到底什么是冷，舉例說(shuō)明：在寒冬臘月，氣溫降到－5℃，我們說(shuō) 今天天氣真冷，可東北人說(shuō)不冷；在大伏天，氣溫在＋32℃時(shí)，我們會(huì)說(shuō)不算熱， 但氣溫突然降到＋25℃，我們會(huì)說(shuō)太冷了；這冷是隨著人的常識(shí)來(lái)定的，在物理學(xué) 中沒(méi)有冷的定義。在工程中冷是跟著需要而定的。如老總問(wèn)，冷庫(kù)打冷了嗎？ 你說(shuō)打冷了，這個(gè)冷是指－18℃；老總問(wèn)，水果庫(kù)溫度穩(wěn)定嗎？你說(shuō)很穩(wěn)定，這回 答的含義是水果庫(kù)溫度穩(wěn)定在±0℃了，這是我們這個(gè)對(duì)冷的定義。但是我們 還是把這種利用機(jī)械設(shè)備把降溫對(duì)象降到所需溫度的方法叫制冷，這就是術(shù)語(yǔ)。 什么叫制冷，比如我們將裝有一公斤20℃冷水的水壺放到一塊燒到500℃的鐵板上， 沒(méi)有多久水就開(kāi)了，如果不拿開(kāi)水壺，不多久水就干了。大家和說(shuō)鋼板在對(duì)水加熱， 反過(guò)來(lái)也可以說(shuō)水在對(duì)鋼板降溫。而且，降了多少度，都可計(jì)算出來(lái)，因?yàn)橐还��?水從20℃升到100℃，它需要外界峁┧?0大卡熱量，水從100℃到燒干，它需要外 界提供539大卡熱量，也就是說(shuō)一公斤20℃冷水燒到干，要外界提供619大卡熱量。 如果按制冷的角度它從外界或鋼板中提取了619大卡熱量而變成了水蒸汽，使鋼板 降溫了，這就是制冷，是利用水對(duì)鋼板制冷。如果將水倒在鋼板上，那就更直觀了。

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德國(guó)FESTO型號(hào)
10351 排氣節(jié)流閥      GRE-1/8
10352 排氣節(jié)流閥      GRE-1/4
10353 排氣節(jié)流閥      GRE-1/2
10391 安裝板          APL-2N-GRP
10392 安裝板          APL-2N-GRPX2
10398 驅(qū)動(dòng)頭          AT-06-B
10399 驅(qū)動(dòng)頭          AH-06-B
10403 微型閥，直動(dòng)圓  SO-3-PK-3-B
10405 端板組件        CEPB-1/4-B
10408 雙氣控閥        JH-5-1/4
10409 優(yōu)主控信號(hào)雙  JDH-5-1/4
10410 雙電控電磁閥    JMFH-5-1/4
10411 優(yōu)主控信號(hào)雙?JMFDH-5-1/4
10412 邏輯元件,或門(mén)   OS-1/8-NPT
10413 邏輯元件,或門(mén)   OS-1/4-NPT
10414 手拉閥          W-3-1/8-NPT
10415 手拉閥          W-3-1/4-NPT
10416 手拉閥          W-3-3/8-NPT
10417 手拉閥          W-3-1/2-NPT