SMC聚氨酯螺旋管安裝示意
在埋地的排出管施工中常出現(xiàn)的兩個(gè)問題:一個(gè)是室內(nèi)地坪以下管道鋪設(shè)未在回填土夯實(shí)以后進(jìn)行。造成回填土夯實(shí)以后雖在夯實(shí)前灌水實(shí)驗(yàn)合格，但使用后管道接口開裂變形滲漏:另一個(gè)是隱蔽管道時(shí)左右側(cè)及上部未用砂子覆蓋，造成尖硬物體或石塊等直接碰觸管外壁，導(dǎo)致管壁損傷變形或滲漏。

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管子的內(nèi)、外徑尺寸：習(xí)慣上以管子的外徑作為管子的尺寸，俗稱“通徑"。與通常所說的公稱通徑不是一回事，用戶在選購時(shí)應(yīng)特別注意。

.管子壁厚的均勻度，不均勻的管子在工作時(shí)容易漏氣。

利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣�？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)�？蓪�(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。

全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。

由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送。

由于空氣有壓縮性，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。

氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

使用流體空氣

顏色黑

芯數(shù)1,2,3

最高使用壓力（20℃）0.8 MPa

使用溫度-20～+60℃

適合管接頭10-KJ / 10-KQ / 10-KF / 10-KDM / 10-KG / 10-M / 10-MS

材質(zhì)聚氨酯

產(chǎn)品型號(hào):

IFW520-06-10   

是AR40-04E-B

ISE20-N-01-L

AFF8C-04D

VP4170-124G 

AR40-04E-B 

AFF22C-10D 

AM550C-10D

AR50-10G-B  

 RSDQA40-30DDZ

AMG650-10D 

AFF37B-10D

AR50-10E-B 

VS7-6-FHG-D-3N  

VS7-6-FG-S-3NA02-Q 

IL100-03   

VG342-4G-10A 

IL220-N02-L　

AN800-N14   

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