日本SMC擺臺 齒輪齒條式結構詳情
動作時若超過允許動能，產品內部會產生破損，導致不能使用。
此外，在擺動端，有可能發(fā)生彈跳現(xiàn)象，故不要超過允許動能，設計·運轉時要特別注意。
(利用轉動慣量和擺動時間的曲線圖方便進行型號選定。)

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本體垂直設置使用的場合，加在活塞桿前端上的總負載重，請注意負載率必須在直進部推力的范圍內。

此外，總負載重的重心不在本體回轉軸中心的場合，需要計算力矩。請在下表的值以內使用。

※擺動氣缸單體1次往復所要的空氣消耗量(QCR)表示在下表中，利用它計算容易。

平臺和擺動氣缸一體化

●帶角度調節(jié)功能

●負載可直接安裝，本體安裝時易于對中

●可選擇內置液壓緩沖器或外部緩沖器

選定空壓機時，需要按下游消耗空氣的氣動執(zhí)行元件的總空氣消耗量，加充分的裕量來選定。

這是考慮到配管途中的漏氣、排水閥、先導閥等的消耗以及由于溫度下降導致空氣體積的縮小等因素。

:決定使用氣缸輸出力的方向(伸出側或縮回側)。(伸出側→圖1、縮回側→圖2)

@求負載率(斜線)和使用壓力(橫線)的交點，從此點垂直向上引縱線。

(負載率η按P.381決定的負載率η確定。)

.從必要的氣缸輸出力(圖左)作水平線，與@的縱線求交點。在此交點上面的斜線便是可使用的缸徑。

空氣消耗量是擺動氣缸做往復動作時，執(zhí)行元件內及執(zhí)行元件與換向閥之間的配管內所消耗的空氣量，它是選定空壓機和計算運轉成本所必須的。

MSQA1A

MSQA10A

MSQA10L2

MSQA10R

MSQA20A

MSQA20H3

MSQA20L2

MSQA20R

MSQA30A

MSQA30H2

MSQA30H3

MSQA30L2

MSQA30R

MSQA50A

MSQA50H3

MSQA50L2

MSQA50L3

MSQA50R

MSQA7AE

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