費(fèi)斯托圓形氣缸,FESTO選擇要點(diǎn)
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板
圓形氣缸 無 端 位 緩 沖DGS型圓形氣缸，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，低速時(shí)阻力小，運(yùn)行平滑。雙作用 DGS- 缸徑: 12 到 40 mm- 行程 標(biāo)準(zhǔn): 10 到 300 mm非標(biāo)準(zhǔn): 1到500 mm- 兩端帶或不帶可調(diào)終端緩沖- 帶或不帶非接觸式位置感測(cè)

費(fèi)斯托圓形氣缸,FESTO選擇要點(diǎn)

產(chǎn)品代號(hào): 3659
圓形氣缸 無 端 位 緩 沖
DGS型圓形氣缸，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，低速時(shí)阻力小，運(yùn)行平滑。
雙作用 DGS
- 缸徑: 12 到 40 mm
- 行程
標(biāo)準(zhǔn): 10 到 300 mm
非標(biāo)準(zhǔn): 1到500 mm

使用的汽缸密封劑不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起�；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

費(fèi)斯托圓形氣缸,FESTO選擇要點(diǎn)
- 兩端帶或不帶可調(diào)終端緩沖
- 帶或不帶非接觸式位置感測(cè)
- 活塞桿帶外螺紋
通過接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè):
電氣方式 SM...-1 （帶或不帶觸點(diǎn)）
氣動(dòng)方式 SMPO
特點(diǎn)
- 多種安裝方式
- 后端蓋帶關(guān)節(jié)軸承
派生型:
- S2: 雙出活塞桿

- S3: 耐腐蝕及耐酸活塞桿
- S5: 氣缸表面鍍鎳處理
- S6: 耐熱密封圈，溫度達(dá)120 癈
- S7: 缸筒為黃銅質(zhì)地
- S8: 高度耐腐蝕保護(hù)
附件
- HB 腳架安裝件
- JB 可調(diào)式腳架安裝件
- FB/VB 法蘭安裝件
- WB 耳軸安裝件
- LBN, LB 雙耳環(huán)支座
可通過更換易損件進(jìn)行修理

行程  300 mm
活塞直徑  25 mm
緩沖  無緩沖
位置檢測(cè)  無
Variants  單端活塞桿
工作壓力  1 - 12 bar
工作模式  雙作用
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  247 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  295 N
氣動(dòng)連接  G1/8