導(dǎo)向桿氣缸FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)170917
LOE-D-MAXI 2、
DFM-12-30-P-A-KF
DFM-16-40-P-A-GF
開關(guān)閥 562952   MS9-EM-G-S-VS

導(dǎo)向桿氣缸FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)170917

特點應(yīng)用:

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

負載重心到聯(lián)接板的距離 xs 50 mm

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC 0 - 無耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級 7 級，符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度 -5 °C ... 60 °C

活塞直徑 20 mm

驅(qū)動器和導(dǎo)軌位于一個殼體中

扭矩和剪切載荷高

滑動導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多，滿足個性化應(yīng)用

工作模式，驅(qū)動單元 聯(lián)接板

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置 可選

導(dǎo)軌 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

導(dǎo)向桿氣缸適用于夾緊元件，以待進一步可靠加工。

導(dǎo)向桿氣缸可輕松傳輸和抬升超過200 kg的負載，性能強大，動態(tài)性佳。

導(dǎo)向桿氣缸剛性高、堅固耐用，可安全可靠地止停150 kg的負載。

產(chǎn)品型號:

GRLA-M5-QS-6-RS-D

GRLA-1/8-QS-6-RS-D 

GRLA-1/4-QS-6-RS-D 

CPV14-M1H-5LS-1/8 

CPV14-M1H-5JS-1/8 

VSVA-B-B52-ZD-A1-1T1L

VSVA-B-M52-MZD-A2-1T1L 

KP-32-7500

KPE-20 (178468 NN08)  

接近開關(guān)SIEN-M30NB-NS-K-L

SEU-1/2 6822 費斯托

SEU-3/8 6755 費斯托 

真空發(fā)生器 VADMI-200-P 162532   

電磁閥 JMFH-5/2-D-3-S-C 151033 

MHE2-MS1H-3/2G-QS-4

 FESTO  CRDSNU-12-10-P-A  

旋轉(zhuǎn)分配器是從固定單元到旋轉(zhuǎn)加工元件之間運送壓縮空氣、真空、液體和氣體的元件,它在許多工業(yè)域中有著廣泛的應(yīng)用. 旋轉(zhuǎn)分配器可分為單路型和多路型.

單路型旋轉(zhuǎn)分配器, 介質(zhì)通過固定元件上的*輸入口（通常為軸向的）集中送入,然后通過一個或多個輸出 （通常為徑向的）被輸送到旋轉(zhuǎn)元件上.然而介質(zhì)卻無法回流通過旋轉(zhuǎn)分配器 。

多路型旋轉(zhuǎn)分配器配備有至少兩個獨立的輸入和輸出，因此可允許介質(zhì)的輸入和回流。
旋轉(zhuǎn)分配器的在技術(shù)說明給出的主要參數(shù)有：適用的介質(zhì) （壓縮空氣, 真空, 氣體, 液體）, 每分鐘轉(zhuǎn)速RPM, 壓力范圍, 溫度范圍, 連接方式、尺寸, 以及軸承和密封的結(jié)構(gòu)（譬如：多項軸承以吸收扭矩）.

導(dǎo)向桿氣缸FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)170917