日本CKD氣缸 喜開理用途簡(jiǎn)介
氣缸不給油、高度耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)備有雙作用型、單作用型、雙活塞桿型、低油壓型、耐熱型、防落型等，種類豐富
給油 不要（給油時(shí)使用透平油1種 ISO VG32）
行程允許誤差 mm +2.00
開關(guān)類型 F2AH·F2AV
J 采用可在4點(diǎn)接觸的線性導(dǎo)軌�？蓪�(duì)應(yīng)任何方向的負(fù)荷
缸徑 mm φ6 φ10 φ16 φ20

日本CKD氣缸 喜開理用途簡(jiǎn)介

不給油、高度耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)

備有雙作用型、單作用型、雙活塞桿型、低油壓型、耐熱型、防落型等，種類豐富

標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開關(guān)，氣缸開關(guān)種類齊全

用于高精度定位

J 采用在狹小的空間也可安裝的尺寸，提高了配管的自由度

J 工件可直接安裝在滑臺(tái)的上面和前面

J 氣缸缸體和滑臺(tái)采用具有抗腐蝕性的不銹鋼

J 提高了效率，可為節(jié)能做貢獻(xiàn)與上代機(jī)種相比，產(chǎn)品重量減半，可實(shí)現(xiàn)可動(dòng)部分的輕量化

J 高精度·高剛性

采用獨(dú)立的線性導(dǎo)軌

J 可自由組合型、防墜落型、長(zhǎng)行程型、帶定位孔等，可選擇項(xiàng)品種

日本CKD氣缸 喜開理用途簡(jiǎn)介

使用壓力 MPa 0.7

動(dòng)作方式 雙作用型

在氣缸開關(guān)附近存在鐵板等磁性物體時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致誤動(dòng)作。

為了安全地使用，請(qǐng)讓這些磁性物體離開氣缸表面10mm以上或改變氣缸開關(guān)的安裝。

使用流體 壓縮空氣

力矩M1：在滑臺(tái)前端作用負(fù)荷時(shí)，滑臺(tái)前端的位移量

力矩M2：在距離氣缸中心L的位置作用負(fù)荷F時(shí)，滑臺(tái)端部(A處)的位移量

力矩M3：在氣缸上作用旋轉(zhuǎn)力矩M3時(shí)，滑臺(tái)前端的位移量

配管螺紋 M5×0.8

zui低使用壓力 MPa 0.15 0.06 0.05

通過(guò)*薄型化，與上代機(jī)種相比，厚度從60mm減到34mm，

幾乎減小一半，用于要求省空間用途

保證耐壓力 MPa 1.05

環(huán)境溫度及流體 ℃ -10～60(但是，不得凍結(jié))

使用活塞速度 mm/s 50～500

允許吸收能量 J 0.010 0.035 0.130 0.110

緩沖 兩端橡膠緩沖