介紹費(fèi)斯托氣囊式氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來復(fù)位，
而是通過外力來復(fù)位。
滾動(dòng)氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，
視相對安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。

介紹費(fèi)斯托氣囊式氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
對于滾動(dòng)氣囊式氣缸，當(dāng)執(zhí)行了約50%的行程后，
所產(chǎn)生的力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減小。
工作介質(zhì)過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
工作壓力[bar] 0 ... 8
環(huán)境溫度[°C] –40 ... +70
耐腐蝕等CRC1) 2
1) CRC2:耐腐蝕等2，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)
元件必須具備一定的耐腐蝕能力。外部可視元件具備基本的涂層表面，
可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤滑劑等介質(zhì)接觸。

介紹費(fèi)斯托氣囊式氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
通過增壓和排氣，氣囊式氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)元件的作用。
隨著行程的增加，所產(chǎn)生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。
如果氣囊式氣缸供貨時(shí)帶有恒定壓力，則可以用作緩沖元件。
氣缸的結(jié)構(gòu)簡單，由兩塊金屬板加上一個(gè)網(wǎng)紋氣囊組成。
沒有任何密封元件，也沒有任何移動(dòng)機(jī)械元件。
●規(guī)格 80, 100, 145, 165, 215, 250, 325, 385 mm
●行程 60 ...230 mm
●輸出力 0 ...70,000 N
●氣囊式氣缸:可作為驅(qū)動(dòng)和氣彈簧部件使用，適合于惡劣的和多粉塵的環(huán)境，也可用于水下
●卷形氣囊，相同高度下具有較大的行程范圍
氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動(dòng)功能，還可以用作氣動(dòng)彈簧元件。