技術(shù)參數(shù)威格士VICKERS星形配流馬達(dá)DGFN-06-50
閉式回路系統(tǒng)） 之間的壓差必須保持，以保證馬達(dá)在高速狀態(tài)。
在低速高扭矩 （LSHT） 狀態(tài)與高速低扭矩方式 （HSLT） 狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換

技術(shù)參數(shù)威格士VICKERS星形配流馬達(dá)DGFN-06-50
能夠保持穩(wěn)定的壓力。導(dǎo)壓力zui小為 6.9 D Bar
的選擇閥將使得馬達(dá)從低速狀態(tài)轉(zhuǎn)為高速狀態(tài)。
當(dāng)導(dǎo)壓力去掉時(shí)，閥芯導(dǎo)腔的壓力消失，且通過此三通
導(dǎo)壓力可以由任何方式提供，只要是其能夠在高速工作狀態(tài)
在正常的 LSHT 工作條件下，Char-Lynn 雙速馬達(dá)在正反兩方
將輸出相同的轉(zhuǎn)速和扭矩，且與單速 Char-Ly盤配流馬達(dá)相同。
當(dāng)zui小值為 6.9 D Bar [100 D PSI] 的導(dǎo)壓
力加于導(dǎo)油口 (高于外泄口壓力 6.9 Bar [100 PSI] ) 時(shí)，開芯型
在高速狀態(tài)，扭矩值大約為正常單速 2000 系列和 10000 系列馬達(dá)的
一半，而速度為其 2 倍導(dǎo)油口和泄油口 (取決于開式回路還是
 

技術(shù)參數(shù)威格士VICKERS星形配流馬達(dá)DGFN-06-50
這種馬達(dá)需要一個(gè) 2 位 3 通閥使得導(dǎo)壓力口為操作訊號(hào)壓力
(HSLT 狀態(tài)) 或者為低壓訊號(hào)壓力 (LSLT 狀態(tài)) 。
雙速馬達(dá)在回油路上還可以選擇一個(gè)閉芯式的梭閥，用于閉式回路。
低速大扭矩狀態(tài)是速度選擇閥的正常狀態(tài)。當(dāng)導(dǎo)口作用一壓差且
回位彈簧力，閥芯移到高速狀態(tài)，在閥芯另一端油腔里的油內(nèi)泄
140 (8.47) 220 (3200) 241 (3500) 1800 240,0 (63.42) 92,8 (124.4)
158 (9.64) 220 (3200) 241 (3500) 1800 272,6 (72.02) 109,7 (147.1)
140 (8.54) 262 (3800) 276 (4000) 1800 232,0 (60.0) 92,5 (123.3)
160 (9.76) 262 (3800) 276 (4000) 1800 269,3 (69.5) 105,7 (141.0)
180 (10.98) 262 (3800) 276 (4000) 1800 306,2 (79.0) 118,9 (158.6)
195 (11.89) 262 (3800) 276 (4000) 1800 332,0 (86.0) 128,8 (171.7)
215 (13.12) 220 (3200) 241 (3500) 1800 362,6 (95.8) 139.7 (187.4)
100 D PSI]，zui大可以到馬達(dá)的zui大工作壓力閥將油泄漏彈簧力推動(dòng)閥芯到 LSHT 位置。

DGFN-06-50