日本CKD擺動(dòng)氣缸,喜開理擺動(dòng)氣缸圖片
檢查速度控制閥、閥、配管的大小，如果流量不足，請(qǐng)更換為合適的尺寸。
相比氣缸實(shí)際輸出，負(fù)荷過大
更換為輸出空氣量較大的壓縮空氣源。安裝儲(chǔ)氣罐
??有效力矩值為使用壓力0.5MPa時(shí)的值。

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采用了兩個(gè)直線型氣缸與齒輪齒條傳動(dòng)
進(jìn)行組合的*機(jī)構(gòu)。即便在低壓時(shí)，力
矩仍然穩(wěn)定、內(nèi)外泄漏量與直線型氣缸相同。而且壽命長(zhǎng)。
更換活塞桿，消除彎曲的原因。
負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)方向 安裝形式 注意事項(xiàng)
動(dòng)作期間，負(fù)荷直線運(yùn)動(dòng) 腳座型
法蘭型 固定氣缸缸體，使得負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向平行。
重新調(diào)整安裝方式，固定型氣缸時(shí)，
請(qǐng)?jiān)诨钊麠U前端安裝浮動(dòng)萬向節(jié)。腳座型、耳軸型安裝時(shí)，
則進(jìn)行安裝調(diào)試，使氣缸運(yùn)動(dòng)面與負(fù)荷運(yùn)動(dòng)面*
動(dòng)作速度變慢緩沖量不足時(shí)，

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行程較長(zhǎng)時(shí)，或者活塞的運(yùn)動(dòng)方向與負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)方向不平行且不是同一個(gè)方向時(shí)，
則采用左面所述的安裝形式。但是，注意請(qǐng)勿給活塞桿和襯套施加橫向負(fù)荷。
動(dòng)作期間，負(fù)荷在同一平面內(nèi)擺動(dòng)。 耳軸型
耳環(huán)型 支撐氣缸的耳環(huán)或者耳軸擺動(dòng)方向也相同。
襯套上施加橫向負(fù)荷時(shí)，其橫向負(fù)荷的數(shù)值限制在氣缸輸出的1/20以內(nèi)。
因活塞僅單軌跡（直線或者旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)，
所以選擇氣缸安裝形式時(shí)，請(qǐng)根據(jù)下述所示負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行選擇。
注2??在zui大擺動(dòng)角度使用RRC-8時(shí)，
請(qǐng)?jiān)谑褂脡毫?.3MPa以上進(jìn)行使用。
注3??作為選擇項(xiàng)，有帶角度調(diào)節(jié)規(guī)格??