解析SICK傳感器送器設計和類型應用

    解析SICK傳感器送器設計和類型應用
    在應用稱重傳感器來檢測物體距離的時候，很多用戶使用時會碰到的問題是稱重傳感器檢測到物體后沒有輸出信號，導致無法進行后續(xù)數(shù)據(jù)分析。一般人看到?jīng)]有信號輸出時往往會對傳感器進行一些錯誤判斷，比如一些人就直接判定是傳感器壞了的緣故。但原因其實不都是那樣的，稱重傳感器檢測到物體后沒有輸出，原因可能有很多，需要我們一步步地去做排查。
    要考慮的是接線或配置的問題。對于對射型稱重傳感器必須由投光部和受光部組合使用，兩端都需要供電；而回歸反射型必須由傳感器探頭和回歸反射板組合使用；同時，用戶必須給傳感器提供穩(wěn)定電源，如果是直流供電，必須確認正負極，如若正負極連接錯誤則會導致輸出信號沒有。
    上述的原因分析是對稱重傳感器本身的考慮，我們還需要考慮的是檢測物體的位置問題，如果檢測物體不在檢測區(qū)域，這樣的檢測是徒勞的。檢測物體必須在傳感器可以檢測的區(qū)域內，也就是稱重可以感知的范圍內。
    其次，要考慮傳感器光軸有沒有對準問題，對射型的投光部和受光部光軸必須對準，對應的回歸反射型的探頭部分和反光板光軸必須對準。同樣還要考慮的是檢測物體是否符合標準檢測物體或者小檢測物體的標準，檢測物體不能小于小檢測物體的標準，從而避免導致對射型、反射型不能很好檢測透明物體，像反射型對檢測物體的顏色有要求，顏色越深，檢測距離就越近。
    通常SICK傳感器用于測量流體（氣體或液體）的壓力。壓力是阻止流體膨脹所需的力的表達，并且通常以每單位面積的力來表示。壓力傳感器產生與施加的壓力有關的電信號。這種信號通常是數(shù)字的或模擬的，但光學，視覺和聽覺信號也很常見。
    2.SICK傳感器通常采用隔膜式設計，使用應變計，應變計粘接或擴散到其中，應變儀作為電阻元件。在壓力引起的應變下，電阻值發(fā)生變化。在電容技術中，壓力隔膜是電容器的單板，在壓力引起的位移下改變其值。
    使用隔膜技術的壓力傳感測量隔膜兩側的壓力差。根據(jù)相關壓力，當參考是真空時使用術語'值';用于參考是大氣壓力的地方; 和“差分”用于傳感器有兩個端口，用于測量兩種不同的壓力。
    壓力傳感器用于各種應用中以用于控制和目的。壓力傳感器還可用于間接測量其他變量，例如流體流量，速度，水位和高度。
    壓力傳感器在設計，使用的技術，，應用和成本方面差異很大。在世界范圍內，壓力傳感器設計中使用了數(shù)百種不同的技術，并且有數(shù)千種不同的壓力傳感器供應商。
    某些類型的壓力傳感器設計用于動態(tài)測量并且能夠捕獲非常高的壓力變化。這里的示例應用是測量發(fā)動機汽缸或燃氣輪機中的燃燒壓力。這些傳感器通常使用諸如石英的壓電材料制造。
    SICK傳感器使用二進制方法操作。在該設計中，當壓力施加到壓力傳感器時，傳感器完成或斷開電路。這些類型的傳感器也稱為壓力開關。
    3.SICK傳感器可根據(jù)其測量的壓力范圍，工作溫度范圍或其測量的壓力類型進行分類。在壓力類型方面，壓力傳感器可分為幾大類：
    （1）SICK傳感器測量相對于理想真空壓力（0 PSI或無壓力）的壓力。參考真空，海平面的大氣壓力為101.325千帕（14.7 PSI）。
    （2）SICK傳感器表壓傳感器用于不同的應用，因為它可以被校準以測量相對于給定位置處的給定大氣壓的壓力。輪胎壓力計是表壓指示的一個例子。
    （3）SICK傳感器器用于測量在給定位置處小于大氣壓的壓力。
    （4）差SICK傳感器變送器測量作為傳感單元的輸入引入的兩個或更多個壓力之間的差異。例如，測量機油濾清器的壓降。差壓也用于測量加壓容器中的流量或液位。
    傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關，所以它們之間的關系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個不含時間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。傳感器的靜態(tài)特性：
    1、線性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實際關系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內實際特性曲線與擬合直線之間的大偏差值與滿量程輸出值之比。
    2、靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的一個重要指標。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應輸入量增量之比。用S表示靈敏度。
    3、遲滯：傳感器在輸入量由小到大(正行程)及輸入量由大到小(反行程)變化期間其輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象成為遲滯。對于同一大小的輸入信號，傳感器的正反行程輸出信號大小不相等，這個差值稱為遲滯差值。
    4、重復性：重復性是指傳感器在輸入量按同一方向作全量程連續(xù)多次變化時，所得特性曲線不一致的程度。
    5、漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時間變化，此現(xiàn)象稱為漂移。產生漂移的原因有兩個方面：一是傳感器自身結構參數(shù);二是周圍環(huán)境(如溫度、濕度等)。
    6、分辨力：當傳感器的輸入從非零值緩慢增加時，在過某一增量后輸出發(fā)生可觀測的變化，這個輸入增量稱傳感器的分辨力，即小輸入增量。